Foto: Ed Machado/Governo de Pernambuco

O programa PE na Estrada deve ganhar novo impulso em 2026 com o avanço de importantes obras de infraestrutura viária em Pernambuco, a exemplo do Arco Metropolitano e da PE-027, conhecida como Estrada de Aldeia. As intervenções integram um pacote de investimentos do Governo do Estado que soma R$ 5,1 bilhões, destinados à implantação, restauração e conservação de aproximadamente 3,5 mil quilômetros de rodovias e estradas vicinais.

De acordo com o Governo de Pernambuco, entre 2023 e 2025 foram recuperados mais de 1,4 mil quilômetros de estradas, com investimentos da ordem de R$ 3 bilhões. Entre as obras em destaque estão a PE-015, na Região Metropolitana do Recife, que se encontra em fase avançada, e a PE-145, no Agreste, cujo primeiro trecho já foi concluído e segue com intervenções entre os municípios de Brejo da Madre de Deus e Jataúba. Também foram executadas obras complementares na BR-104, com a entrega de viaduto, além das melhorias na PE-160 e na PE-130, que integram a infraestrutura do Polo de Confecções do Agreste.

Segundo a gestão estadual, a expectativa para 2026 é de ampliação no número de entregas, com a continuidade e conclusão de obras consideradas estratégicas para a mobilidade, logística e desenvolvimento econômico.

O Arco Metropolitano é apontado como uma das maiores obras viárias das últimas décadas em Pernambuco. A intervenção, aguardada há cerca de 20 anos, teve o início do Segmento 2 do Lote 2 autorizado no final de 2025. O trecho contará com investimento aproximado de R$ 632 milhões, viabilizados por meio de operações de crédito contratadas pelo Estado.

Com extensão de 25,32 quilômetros, o novo trecho ligará a BR-232, no município de Moreno, à BR-101, no Cabo de Santo Agostinho. A obra tem como objetivo reduzir a sobrecarga da BR-101, facilitar a integração entre polos industriais e criar uma rota alternativa entre o interior do Estado e o Porto de Suape.

O Arco Metropolitano ainda deverá permitir que veículos de carga evitem áreas urbanas densas da Região Metropolitana do Recife, contribuindo para a redução de congestionamentos e para a melhoria da fluidez do tráfego. A via também ampliará o acesso ao Complexo Industrial Portuário de Suape, beneficiando municípios como Moreno, São Lourenço da Mata, Camaragibe, Igarassu, Itapissuma e o Cabo de Santo Agostinho.

O projeto contempla serviços de terraplenagem, drenagem profunda e superficial, pavimentação, iluminação em LED e sinalização completa. Estão previstas ainda obras como viaduto na interseção com a BR-232, ponte sobre o Rio Jaboatão, viaduto de acesso a Moreno, passarela no Distrito Industrial e um viaduto em formato de ferradura para conexão direta com a BR-101, além de adequações em paradas de ônibus e ações ambientais ao longo do traçado.

Outra obra de destaque é a recuperação da PE-027, conhecida como Estrada de Aldeia, considerada estratégica para a ligação entre os municípios de Camaragibe, Recife e outras cidades da Região Metropolitana. A intervenção prevê investimento de quase R$ 92 milhões para a recuperação de 28,72 quilômetros da via, desde a PE-005, em Camaragibe, até o acesso ao Campo de Instrução Marechal Newton Cavalcanti, em Paudalho.

Os serviços incluem terraplenagem, drenagem, correção estrutural da base do pavimento, recuperação de obras de arte especiais e implantação de sinalização horizontal e vertical, com o objetivo de melhorar a mobilidade e a segurança viária na região.

Além da PE-027, outras rodovias da Região Metropolitana também recebem intervenções, como a PE-060, na Região Metropolitana Sul, e a PE-15, na Região Metropolitana Norte. No interior do Estado, as obras se estendem pela Zona da Mata, Agreste e Sertão, abrangendo rodovias estaduais e estradas vicinais, com foco na melhoria do acesso, no escoamento da produção e na redução do isolamento de comunidades.